نمایندگی اندرس هاوزر
نمایندگی اندرس هاوزر
Blog Article
ما در مورد این فرایند منحصر به فرد در بخش‌های زیر این مقاله کمی عمیق‌تر بحث خواهیم کرد.
از آنجا که خازن عملکرد اصلی، باید برای استفاده مداوم طراحی شده باشد، نمی تواند توان استارتی معادل یک الکتروموتور استارت خازنی ایجاد نماید. گشتاور استارت یک الکتروموتور تک فاز با خازن دائمی معمولا کم و در حدود ۳۰ تا ۱۵۰ درصد گشتاور نامی است.
استاتور قسمت ثابت مدار الکترومغناطیسی انواع موتور الکتریکی است. که معمولاً از سیم پیچ یا آهنربای دائمی ساخته شده است. هسته استاتور لمینت نام دارد ، لمینت از تعداد زیادی ورق فلزی نازک تشکیل شده است. کاربرد اصلی لمینت کاهش انرژی است.
سقوط ارزش روبل روسیه؛ مسکو زیر فشار تحریم‌ها چگونه اقتصاد جنگ را مدیریت می‌کند؟
روتور یا آرمیچر قسمت متحرک الکتروموتور شما است. شافت را می‌چرخاند که قدرت مکانیکی ذکر شده در بالا را تحویل می‌دهد. در یک پیکربندی معمول، روتور هادی‌هایی را درون خود قرار داده است که جریاناتی را حمل می‌کنند و سپس با میدان مغناطیسی استاتور، برهم‌کنش می‌کنند تا نیروهایی را که شافت را می‌چرخانند، ایجاد کند.
الکتروموتورهای آسنکرون قفس سنجابی به تغییرات ولتاژ حساس هستند و در صورت کم شدن ولتاژ جریان جریان آن به همان نسبت افزایش می یابد.
ربات اصطلاح گسترده‌ای است، اما برای بسیاری مطالعه از منبع از علاقه‌مندان و مهندسان، ربات‌ها هر وسیله الکترومکانیکی هستند که برای دستیابی به یک کار خاص طراحی شده‌اند.
مقاومت در محیط های کثیف با گرد و غبار-دارای یک فن برای خنک کاری
حلقه‌های لغزش٬ دستگاه‌های الکترومکانیکی هستند که به سیگنال‌های الکتریکی اجازه می‌دهند از طریق سیستم‌های الکترومکانیکی ساخته شده از اجزایی که هنگام تولید نیرو باید بچرخند، منتقل شوند.
برای دریافت آخرین اخبار و اطلاعات ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.
این لیموزین گران‌قیمت که در سال ۲۰۲۴ تنها از آن ۴۰ عدد تولید شده است، توسط رئیس‌جمهور روسیه به کیم جونگ اون اهدا شد.
سیم پیچی روی هسته فرومغناطیسی، ساختار آرماتور را تشکیل می دهد. یک میدان نیروی آهنربایی یا نیروی لونتس به واسطه عبورجریان الکتریکی از سیم پیچ ایجاد می شود که باعث چرخش روتور و ارائه هدف نهایی یا همان نیروی محرکه می شود.
موتور سری چیست؟ در ادامه مقاله الکتروموتور چیست؟ به بررسی آن می‌پردازیم. تفاوت کلیدی این نوع موتور با موتورهای موازی که قبلاً درموردش صحبت شد این است که سیم‌پیچ‌های میدان به صورت سری وصل هستند.
شکاف هوای زیاد، اصلی ترین فاکتور در ضریب توان بالا در کارکرد کم موتور است ، به همین دلیل باید شکاف هوا در حداقل مقدار ممکن باشد. از طرف دیگر اگر شکاف بیش از حد کوچک باشد خوردگی، سر و صدا و مشکلات مکانیکی در الکتروموتور ایجاد می کند.